Użytkownik "Kris_Poland" <s...@w...pl> napisał w
> tak sie sklada ze jadac do pracy jak zwykle widac regulatorow
> ktorzy wydluzaja korek, nie rozumiem czemy

Ha ha - znow bedzie flame na 1000 postow :-)

> JEST POSTAWIONE OZNAKOWANIE BY JECHAC NA ZAKLADKE
> moze troszke za pozno
> kiedy w koncu KTOS ZROZUMIE ZE generuje wiekszy korek

Po pierwsze - nie ma takiego znaku w przepisach, a na pewno nie
bylo jak wiekszosc robilo PJ.
Trzeba dac stosowna tablice z tekstem "prosze sie ustawiac na dwoch
pasach".

Jesli pozno .. a to nie jest przypadkiem ostrzezenie i oznaczenie
miejsca gdzie juz trzeba zjezdzac na jeden pas ?

Po drugie .. ci regulatorzy wcale tak bardzo nie wydluzaja korka -
tylko trzeba sie za nimi grzecznie ustawic i dojechac do konca.
Ewentualnie przez CB tlumaczac ze jak juz reguluje to powienien
jechac tyle co ci obok a nie stac.

> ps. to ubolewanie ze ciężarowe wyprzedzi osobówka to żaden zal
> i tak to zrobi, wiec na diabla to blokowanie?

Jak kiedys postoisz to zrozumiesz :-)
Zjawisko jest zazwyczaj takie ze stoisz w tym korku, co minute
podjezdzasz o te dwa metry do przodu, a w miedzyczasie
wyprzedza/omija cie kilka samochodow. No to noz sie w kieszeni
otwiera.

A wielki tir to nie mala osoboweczka, ktora mozna zjechac na lewy
pas a potem sie zgrabnie wcisnac. Co przy okazji swiadczy o braku
zaufania do obecnosci kultury w narodzie, w tym i do kolegow
tirmanow :-)

Oczywiscie w duzej czesci winni tez ci ktorzy grzecznie czekaja w
kolejce:
1) trzeba bylo nie tworzyc takiej dlugiej kolejki na jednym pasie,
a drugiego pustego :-)
2) absolutnie nie wpuszczac nikogo w polowie korka. (ha ha, a
delikwent chce zaparkowac na chodniku :-)
3) na koncu wpuscic jednego (albo i nie).

A najlpiej to po prostu wprowdzic do przepisow tak jak w Niemczech.

J.