cytrynowy <roberts@_nospam_spoko.pl> wrote:

>> Najbardziej obrazowo - jak zatrzymałeś się i stoisz na sprzęgle:
>
>> 1. Delikatny nacisk na dźwignię skrzyni (cały czas)
>> 2. Delikatne popuszczenie sprzęgła, z wyczuciem
>> 3. Gdy wskoczy bieg, wciśnięcie sprzęgła
>> 4. Puszczenie dźwigni i znowu delikatny nacisk
>> 5. I tak do skutku do wrzucenia neutrala lub 1
>
> Gdy che w bieg w dół to sprzegła nie musze do końca?

Puszczać do końca? Nie, bo wtedy moto ci przecież ruszy. Chodzi tylko o
zasprzęglenie na tyle, żeby wskoczył bieg.

> widziałem na forum, że wystarczy kilka mm.(scisnąć sprzegło) i można
> wrzucać w dół, czy to nie zaszkodzi mojej skrzyni?

Musisz to wyczuć. Ja ściskam sprzęgło tak żeby tylko puściło i wskoczył
bieg (na skrzynię cały czas jest nacisk - stopa zaczyna i stopa kończy).

W sumie jak się zastanowić, to najbardziej prawidłowo powinno być ścisnąć
sprzęgło do końca, zrobić przegazówkę, poczekać aż obroty spadną i wtedy,
gdy moment przekazywany przez olej (sprzęgło mokre) będzie najmniejszy,
zbić bieg :)

A jak chcesz mieć jeszcze mniejszy wpływ na skrzynię to wyłącz silnik i
zbijaj biegi ruszając motocyklem do przodu i do tyłu :)

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS+ PJ- S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w++ CB+++
http://motogof.tumblr.com/