begin Andy Niemczuk

> Mat taki dziwny problem. Po pierwsze auto to C-Max z 2004, 130tkm
> przejechane, silnik 2.0 Diesel bez filtra. Od kilku tygodni zaczęła
> świecić kontrolka ładowania. Computer w trybie Test pokazuje napięcie
> akumulatora pomiędzy 12 a 12,3 V. Przy zapalonym silniku napięcie
> wzrasta do 13,5 - 13,8V. Czyli prądnica daje napięcie, ale za niskie, bo
> wedle wszelkich informacji powinno wzrastać do 14,4V.

Takie wartości napięcia jak podałeś są raczej typowe dla nowszych fordów.
Raczej nie w tym problem...

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway