W dniu 2012-12-23 22:30, k...@g...com pisze:
> W dniu niedziela, 23 grudnia 2012 22:26:55 UTC+1 użytkownik Jacek Maciejewski
napisał:
>> Jasne. Jak na pewno nie więcej to albo aku do d... (nowe też bywa że
>> padają, reklamować) albo coś z ładowaniem (sprawdzić).
> Mam 30 kilometrów do pracy, będzie lekka kicha jak oddam do reklamacji, bo czym
wtedy dojeżdzać :/
>
Rowerem. Był niedawno wątek, rowerzyści dowiedli, że to zawsze lepsze,
niż samochód ;)

To, że ci aku trzyma napięcie, nie świadczy jeszcze o jego zdrowiu. Może
być tak gówniany, że pod obciążeniem rozrusznikiem napięcie leci na ryj,
i rozrusznik po prostu kręci się za wolno, żeby wystarczająco szybko
sprężyć mieszankę i odpalić.
Jeśli do tego nie działają ci za dwie świece :P - do dupa zimna - nomen
omen.

Również rozrusznik może być w tak kiepskim stanie, że bierze
niewspółmiernie duży prąd, kręcąc przy tym nędznie.

Podjedź do polecanego w swojej okolicy sprzedawcy akumulatorów - mili
ludzie za free przetestują testerem pod obciążeniem twój akumulator
(oczywiście informując cię, że musisz go wymienić :) ).
Poproś o podanie konkretnych wartości: zakładając, że masz dizla z 1,5?
2 kW rozrusznikiem - aku powinien sensownie znieść obciążenie prądem
~150-250A. Jeśli przy takim prądzie napięcie wyraźnie "leci" -
faktycznie, zmień aku.
Później przetestuj napięcie na zaciskach akumulatora podczas pracy
rozrusznika: jeśli napięcie będzie dużo niższe, niż podczas obciążenia
zakładanym prądem - zainteresuj się rozrusznikiem.