Użytkownik "greenman" napisał
>>> * tamten konkretny radar stoi na ograniczeniu 70kmh, a jest ustawiony na
>>> 90kmh, więc trzeba nieźle przegiąć, aby dostać bilecik...
>>
>> OT - Nie wiem jak w reszcie kraju ale w tym roku "zrobiłem" całą
>> "siódemkę" i muszę uczciwie przyznać, że tak ich lokalizacja jak
>> oznakowanie jest zupełnie sensowne. Wygląda jakby ktoś wreszcie ruszył
>> głową i rozstawiał te szykany bez sadystycznych ciągot ; )
>
> A co to znaczy "sensowne oznakowanie"?
> W jakim one sa kolorze, jak i jak daleko oznakowana jest droga
> przed nimi, czy jest oznakowana jezdnia?
> Jakos nie chce mi sie wierzyc w to co napisales, bo w Polsce
> jeszcze nie zdarzylo mi sie zobaczyc sensownie oznakowanej puszki
> - wszystko co widzialem to pieniadze wyrzucone w bloto przez ludzi
> ktorzy nigdy ze swojego zadupia dalej niz do Warszawy nie wyjezdzali
> i mysla, ze te urzadzenia maja sluzyc do lapania kierowcow
> przekraczajacych dozwolona predkosc...

Samemu mi się nie chciało wierzyć na drodze Warszawa - Zakopane, ale potem
potwierdziło się na odcinku Warszawa - Nowy Dwór Gdański. Niemal na 100%
jestem pewny (choć to się okaże w ciągu najbliższych trzech tygodni ; ), że
każdy fotoradar był wcześniej oznakowany dużą, chyba żółtą tablicą z wielkim
napisem "Automatyczna kontrola radarowa".
Praktycznie ani razu nie "wypadłem" wprost na fotoradar. Przed każdym
wystarczyło puścić gaz i bez gwałtownego hamowania przejeżdżało się z
bezpieczną prędkością.

Odniosłem wrażenie, że całe to oznakowanie wreszcie nie jest po to aby
ordynarnie trzepać kasę ale aby ograniczyć prędkość w niebezpiecznych
miejscach. Wiadomo, że nie każdy pracuje ale nie miałem już tych dylematów
sprzed kilku lat kiedy wypadało się na ograniczenie 50 i człowiek myślał -
co tu kur** ten znak robi ?!?!.

No i ekipy z suszarkami - na czetery przejazdy raptem dwie i dwa zauważone w
akcji wideoradary.

adam