W dniu 2011-01-30 10:29, DoQ pisze:
> W dniu 2011-01-30 05:17, Filip KK pisze:
>>> No przecież masz napisane jak wół: "2000r. Modernizacja, czyli lifting"
>>> Czy powyższa informacja mówi o liftingu w 2000 r. czy 2002 r.?
>> Powyższa informacja mówi o liftingu w 2000 roku. Chyba rozumiesz co
>> czytasz?
>> >Czego nie rozumiesz?
>> Ty nie rozumiesz. Ale piąty raz Ci nie napiszę.
>
> Ale czego nie rozumiem?

Że jeździł egzemplarzem przed I liftingiem, który nie należy do udanych.

> Co takiego wydarzyło się w 2002 r. że E39 stało
> się okazją dla znawcy BMW?
>
W 2002? Nic. Ale w 2001 coś się wydarzyło, może coś znajdziesz na necie.
Szukaj i przewracaj, BMW to nie polny groszek, że wszystko wyczytasz na
jego temat W NECIE.

>>> LOL - ale odpowiesz na pytanie?Dlaczego E39 wyprodukowane pomiędzy 1995
>>> a 2002 rokiem było do dupy i każdy znawca BMW omija je z daleka?
>>> Czy ja jestem producentem BMW, żeby Ci odpowiadać na to pytanie?
>
> To po co opowiadasz historie o liftingach których nie było?
>
Bo tłumaczę od samego początku, że miał starszy model e39! Zanim weszły
poprawki psujących się nagminnie elementów.

> ATSD możesz mi wywróżyć czy warto kupić F10 już teraz, czy poczekać do
> lifting? Kiedy będzie lifting F10tki i co zmienią na lepsze? Powiem
> koledze że podpowiedział mi to znawca marki. Nie chcę żebyś się za 7lat
> śmiał "trzeba było brać egz. po lifcie z 2015 r. i każdy o tym wiedział".
>
Do wróżki napisz.