W dniu 2018-07-25 o 15:39, kk pisze:
> W dniu 2018-07-24 o 12:42, T. pisze:
>> W dniu 2018-07-24 o 08:49, p...@g...com pisze:
>>> to nie jest technologia dla Kowalskiego tylko dla paru %
>>> spoleczenstwa, oni beda piac z zachwytu :-)
>>>
>> Nie zgodzę się - większość ludzi w Polsce mieszka w budynkach
>> jednorodzinnych. Nie mam statystyk co do ludzi, ale co do budynków -
>> jest to 79% (tzn. 79% budynków mieszkalnych w Polsce do budynki
>> jednorodzinne). Ponadto w nowych blokach zwykle są garaże podziemne z
>> dostępnym gniazdkiem. Więc liczba potencjalnych klientów może być dość
>> duża. I co ważne - dla większości ludzi na dojazdy do pracy i
>> załatwiania spraw bieżących wystarczy niewielki zasięg. Barierą jest
>> wyłącznie cena samochodu.
>> T.
>
> Jednorodzinny to nieco więcej niż jedno mieszkanie. Takich mieszkań w
> bloku jest 50. Domy jednorodzinne są też na peryferiach miast więc
> potrzeba samochodów z większym zasięgiem. Do tego ludzie poza centrami
> nie muszą oszczędzać na miejscu i optymalizować wielkości. Żeby cena
> samochodu mogła skłonić ludzi do samochodów elektrycznych to musiałyby
> one kosztować naprawdę mało na co nie zanosi się bo te samochody w
> produkcji wiele tańsze nie są o ile w ogóle.

Sądzę, że to się zmieni. Na razie - jak podają źródła - gdyby nie
dopłaty do elektryków to sprzedaż byłaby na poziomie kolekcjonerskim.
Ale po jakimś czasie ceny zaczną spadać, będzie więcej firm i większa
konkurencja. Auto elektryczne nie jest trudno zrobić - problemem są
akumulatory. Jeździłem ostatnio Renault Kangoo Z.E. - jest wyposażony w
pompę ciepła (co kosztuje i komplikuje całość) ale tylko dlatego, żeby
choć w części oszczędzić energię. Jeśli akumulatory potanieją i będą
odpowiednio tanie nikt nie będzie się bawił w komplikowanie takiego
auta, może nawet w rekuperację (bo po co?). Takie auto to będzie
karoseria, trochę elektryki no i pewnie silniki w piastach kół. Taki
układ może nawet nie będzie wymagał wspomagania (Melex ma?).
Takie auto będzie kosztowało 70% spalinowego. A nad akumulatorami już
pracują...
Np.:
http://glowny-mechanik.pl/2014/10/17/bateria-ladowan
a-w-2-minuty-o-zywotnosci-20-lat/
http://glowny-mechanik.pl/2017/09/14/coraz-blizej-st
alych-elektrolitow-bateriach-litowo-jonowych/
http://glowny-mechanik.pl/2018/01/03/grafenowe-bater
ie/

T.