W dniu 2013-10-24 12:21, sbd pisze:
>
> Użytkownik "MarcinJM" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:5268bd44$0$2176
>
>> Obawiam sie o regulator napiecia. A z tego co widzialem na allegro,
>> regulator potrafi byc koszmarnie drogi. (nie wiedziec dlaczego).
> Zaraz po zakupie gienka założyłem H4 i nie było najmniejszych problemów
> z instalacją przez kilka tys. km, teraz sluży nowemu panu :)
> Wieść gminna niesie, że równoległe regulatory tyrystorowe mniej się
> grzeją gdy więcej prądu zużywają odbiorniki, więc mocniejsze światła
> mogą nawet pozytywnie wpłynąć na trwałość regulatora.

Tak intuicyjnie też mi się wydaje.

>> Jezdze sportowo smochodem i od motocykla oczekuje innych doznan :)
> Gienek służył za pierwsze moto dla swieżo upieczonej kierowniczki - przy
> zakupie kierowałem się jak najniższą masą i niską kanapą. Drobne błędy
> zawsze załatwiało podparcie nogą zamiast gleby - taki większy motorower
> dla nabrania wprawy po kursie PJ:) W tej roli sprawdził się doskonale.
>
> Niestety jest bardzo miękki, nawet po wymianie oleju na gęstszy w
> teleskopach. Mało stabilny, mocno nurkuje przy hamowaniu.
> Moim zdaniem dobry na sam początek, ale poźniej dla własnego
> bezpieczeństwa i komfortu warto przesiąść się na coś z lepszym
> zawieszeniem i silnikiem pozwalającym choćby wyprzedzić ciężarówkę
> na drodze dwukierunkowej.

Całkiem świadomie postanowiłem kupić i pojeździć GNem. Również po to,
aby przy zakupie kolejnego moto być bardziej świadomym czego oczekuje,
co mi przeszkadza, etc.
Niemniej bardzo dziekuję za tą opinie, jest dla mnie wartosciowa :)

--
Pozdrawiam
MarcinJM gg: 978510
kompleksowe remonty youngtimer'ów, nadwozi rajdówek
przeróbki typu "panie, tego sie nie da zrobic"