>> a jakie s? ró?nice pomiedzy zumo660/550 a Becker Z100 poza wygl?dem
>> oraz map? polski?

Jesli myslisz powaznie o turystyce motocyklowej to mysl tylko o Garminie.
I bynajmniej nie mam tu na mysli 'hardware'u', czyli samego urzadzenia.
Jakis czas temu jezdzilemm ze zwyklym PDA (+Automapa) zapakowanym w
pancerna obudowe ottera. W zasadzie bylo OK poza jednym wyjatkiem -
Automapa. To naprawde swietna (mooze nawet najlepsza) nawigacja, ale dla
tych co jezdza po Polsce (ale juz nie EU) samochodem i zwracaja uwage na
poprawna baze adresowa.
Teraz od 2 lat uzywam zumo550 i musze stwierdzic ze do turystyki na moto
zdecydowanie lepsze sa nawigacje Garmina. W PL to GPMapa/GPMApa Topo. I to
mimo tego ze wlasciwie to jej koniec - zostaly juz tylko 3 aktualizacje i
potem dupa.... (o losach Topo nikt nic nie wie..).
Zreszta z reguly kupujesz Garmina razem z City navigatorem na cala EU.
A teraz: dlaczego lepszy?
1. Bo do Garmina mozesz wgrac mase darmowych map z calej EU (np. b.dobra
UMPpcPL dla POlski, luknij tez na OpenMaps),
2. bo sa naprawde swietne komercyjne mapy Topo dla poszczegolnych krajow
lub regionow. A mapy topo daja ci pojecie o tym gdzie naprawde masz jechac
+ wiecej drog i POI niz na "ogolnych" mapach calej EU,
3. bo mozesz wygodnie planowac trase na kompie korzystajac ze sladow i
tras sciagnietych z netu, a potem cale zestawy wgrywac do gps

Drugorzedna sprawa jest czy bedziesz miec zumo550, 660, czy jakiegos
outdoorowca np. 60CSx. Wszystkie daja rade.
Zapomnij o gadzetach typu mp3, zdjecia, budynki 3D (po jakiego grzyba?)
Ludzie, naprawde sluchacie muzyki jak jedziecie na moto? Wlasciwie tylko
bluetooth moze sie do czegos przydac.

Pytales o 660. Nawet na Garniaku niewiele o tym pisza. Wiem tylko ze mial
spore klopoty ze stabilnoscia pracy. ALe po kilku update'ach firmware jest
podobno znacznie lepiej. Ale czy dobrze? 550 jest zdaje sie caly czas
drozszy od nowszego 660! Przynajmniej dlugo byl... To tez zagadka.

Zdrowko,
Miszel na czerwonym trampku