Użytkownik Grzegorz Brycki napisał:
> Witam,
>
> Sytuacja:
> Kupiłem nowy komplet opon zimowych Continental ContiWinterContact TS800
> 175/80R14. Ostatnio wjechałem w dziurę i przestała trzymać powietrze.
>
> Pojechałem do wulkanizatora w Krakowie. Ten nie znalazł dziurki i
> wymienił wentyl, co nic nie dało. W "ramach gwarancji" wziął i w końcu
> znalazł podobno malutką dziurkę z boku opony. Stwierdził jednak, że nie
> ma sensu tej opony naprawiać, bo łata z boku nie pozwoli wyważyć koła i
> lepiej kupić dętkę...
>
> Zastanawiam się czy nie jest tak że woli wymienić dętkę bo go to
> kosztuje "W ramach gwarnacji po prostu mniej" niż robić naprawę opony,
> czy faktycznie opona do wymiany?
>
> Pamiętam, że kilka lat temu ktoś przebił mi oponę zimową nożem z boku.
> Pojechało do wulkanizatora i było wszystko ok i nadal na nich jeżdżę.
>
> Moje pytania:
> 1. Gdzie w Krakowie jest kompetentny wulkanizator (jeżeli jest to
> faktycznie do naprawienia) i ile to będzie kosztowało
> 2. Czy faktycznie takiej opony nie da się naprawić i lepiej dętkę dać?
>
> Dzięki za odpowiedzi i porady z góry
>
> GB
Witam!
Dziury z boku to rzeczywiście problem. Łatanie lub klejenie nie do końca
się sprawdza ze względu na charakter pracy boku opony. Założenie dętki
do opony bezdętkowej nie jest działaniem prawidłowym, gdyż ma ona
konstrukcję przystosowaną do trzymania się felgi bez pomocy dętki.
Niemniej, przy rozsądnych, przepisowych prędkościach nie powinno być
problemu. Najlepiej rzeczywiście wymienić oponę. W tym celu znajdź tę
lub inną dziurę, zatrzymaj się koło niej, wezwij policję. Panowie spiszą
protokół i z tym udasz się do ubezpieczyciela krakowskich dróg. Tak
przynajmniej działa to z uszkodzonymi felgami. Czy się uda z dziurawą
oponą - nie wiem. Może ktoś już próbował?
Pozdrawiam.