On Fri, 28 Feb 2014, 3...@...064803.invalid wrote:

> AZ w
> <news:leo125$43f$7@node1.news.atman.pl>:
>
>> On 2014-02-27, <8...@1...183656.invalid> (Tom N) <8...@1...183656.invalid>
wrote:
>>>> Nie, bo musi widzieć sytuację na drodze, także to czego w kadrze nie
>>>> widać. Zerknij na rysunek z instrukcji, który pokazałem.
>>> Ty to masz nierówno...
>>> "Do fotoradaru podłączony jest Access Point (punkt dostępowy), a sterowanie
>>> odbywa się z laptopa z zainstalowanym programem Ultra VNC Viewer"
>>> <http://www.dompokus.pl/fotoradary/Fotorapid_CM.pdf>
>> No i? W jaki sposob operator przez VNC (a mowa jest o WiFi lokalnie jak operator
>> siedzi w cieplutkim samochodzie a FR zarabia) mialby obserwowac sytuacje na
>> drodze?
>
> Czy ja pisałem, że przez VNC ma obserwować? W samochodzie nie ma szyb, czy
> jak?

Punkt obserwacji jest inny, mimo że "na rozum widać to samo".
Jak chcesz rzucić okiem na ów "prawny punkt obserwacji", to coś powinno
dać się znaleźć w modelarstwie lotniczym, przy okazji różnicy między
modelem sterowanym zdalnie (obserwator na ziemi) i modelem z obserwacją
zdalną (kamera w modelu, obserwator nadal na ziemi).
Skoro z przepisu (instrukcja wskazana wymogami rozporządzenia sprowadza
się do spełnienia przepisu) wynika "obecność przy fotoradarze", to
tam ma być obserwator, a nie 50m dalej.
Dura lex, sed lex.

pzdr, Gotfryd