W dniu 2011-04-20 22:54, BartekK pisze:

> Powiedzcie mi tylko, jaki w tym jest biznes, bo różnica w cenach nie
> jest zbyt wielka (w stosunku do jakiejśtam mojej lokalnej firmy
> oponiarskiej "na miejscu" w której się zaopatruję, a w cenie opon mi je
> zakładają na felgi, umyją i wyważają felgi, zmienią wentylki), opony \
> internetu trzeba przesłać kurierem, założyć na felgi i wyważyć, co też
> kosztuje kilka(naście) zł za sztukę. Sumarycznie wychodzi prawie to
> samo, a jeszcze jest przyjemność:
> - gonienia się z kurierem by odebrać przesyłkę (albo samemu ją odebrać
> na bazie, ale nie każdemu później wchodzi do auta taki walec z 4 opon
> ofoliowanych)
> - trzeba jechać (jakoś załadować się) z tymi oponami do gumiarza...
> - ewentualnej walki z wszystkimi "myśmy dobrze założyli, to te opony są
> dodupne" "opony były dobre, na pewno gumiarze uszkodzili przy
> zakładaniu" "nikt sie nie przyznaje, ale coś wibruje przy 120" itp
>

Cena kupowanych w sklepie internetowym (przesyłka zwykle wliczona w
cenę) + wymiana z wyważeniem < cena zakupu u gumiarza z "gratisami".
Kurier przywozi mi je pod biuro, gdzie jest zaparkowany mój samochód,
więc wrzucam opony na tylne siedzenie (są opakowane 2x2) i wyjmuję u
gumiarza. Nigdy nie musiałem korzystać z gwarancji. Mi to pasuje: nie
dość, że wygodnie (nie jeżdżę po gumiarzach w poszukiwaniu tego, co mnie
interesuje, tylko jadę do pierwszego lepszego na wymianę), to jeszcze
taniej (nawet jeśli w sumie 20 zł, to zawsze z 6 piw, połowa kręgli,
benzyna na 50 km, czy lampki do roweru).

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3 sedan '97
Hyundai Atos 0.9 nanovan '00