W dniu 07-01-2018 o 02:38, Tomasz Pyra pisze:

> Bo to nie działa w ten sposób.
>
> Generalnie postępować należy zgodnie z tym co mówi prawo - ustawy i
> rozporządzenia.
> Stosowane wprost powinny gwarantować że nie będziesz winny.

Tak mówi teoria. Praktyka nie ma z tym nic wspólnego. Błahe sprawy,
pozornie formalne jedynie, mogą ciągnąć się latami a rozstrzygnięcie
będzie i tak losowe.

> A te wszystkie kontrowersyjne sytuacje gdzie potem internet się
> przekrzykuje czy winny jest wyprzedzający czy skręcający w lewo,
> najczęściej mają swoje źródło w tym że zasadniczo to winnych jest obu.
> Tylko nie wiadomo który z winnych jest sprawcą.

Ok, choć to dla mnie mętne. Sądziłem, że sprawca = winny.

> Bo jednemu nie wolno wyprzedzać sygnalizującego zamiar skrętu, a drugiemu
> nie wolno zajechać drogi jadącemu sąsiednim pasem.
> Gdyby _którykolwiek_ wypełnił ściśle swoje obowiązki wynikające z PoRD, to
> do kolizji by nie doszło.

Tu nie do końca się zgodzę. Różny cel włączenia lewego kierunkowskazu
wyznacza różne obowiązki dla tego, kto to uczynił. W polskim prawie nie
ma przepisu, który nakładałby na kierowcę skręcającego w lewo obowiązek
upewnienia się czy nie jest on wyprzedzany. Natomiast gdyby uczynił to
samo ale z zamiarem wyprzedzania, to taki obowiązek już ciąży na nim.

> W samej sprawie przed sądem jeszcze istotne jest to co komu uda się
> udowodnić - i tu bardzo pomocny będzie zawsze rejestrator.

Właśnie nie zawsze. W tym konkretnym przypadku może on być bezużyteczny
bo nie rejestruje on fal mózgowych sygnalizującego manewr lewym
kierunkowskazem. Nie sposób ustalić w jakim celu go uruchomił. Owszem
jeśli skręt w lewo był już na tyle zaawansowany, że otrzymał strzał w
lewy bok zamiast tylko ścięcia lewego przodu auta, to da się to ustalić.

--
Pozdrawiam,
Marek