W dniu 2019-08-21 o 07:00, J.F. pisze:
> Dnia Tue, 20 Aug 2019 17:50:53 +0200, collie napisał(a):
>> W dniu 20.08.2019 o 14:40, Mirek Ptak pisze:
>>> Jak pisałem - pobieram testowo mapy EU (już 3,1 GB jest) - będę się miał okazję
>>> przejechać równolegle na TT i AM z i do Nitry :)
>>
>> Polska Automapa korzysta z mapy Polski produkcji krajowego dostawcy
>> Geosystems, natomiast mapy zagranicy pochodzą od Navteq/Here (USA).
>> Mapy holenderskiego TomToma pochodzą zaś od takiegoż holenderskiego
>> TeleAtlasa, zarówno w wersji na Polskę, jak i na zagranicę. Jeśli
>> TeleAtlas może być lepszy (w co wątpię) od Navteqa/Here w wersji na
>> Europę, to Geosystems bije na głowę obie wspomniane mapy w wersji
>> na Polskę, i to pod każdym względem (adresy, POI, radary, trasy itd.)
>> Prowadzenie od punktu A do punktu B zależy nie od mapy, ale od
>> przyjętego w konkretnym programie nawigacyjnym algorytmu.
>
> Ale takze od "kategoryzacji drog" w mapie.
> I to czesto nieoficjalnej/subiektywnej - bo droga np powiatowa, a
> mozna szybko gnac.
> A krajowa np przez wioski biegnie, albo waska i dziurawa.
> Albo kreta i z mnostwem linii ciaglych.
>
> Zagraniczny dostawca raczej dobrze tego nie skategoryzuje.
> Krajowy ... tez moze byc problem, bo jak pisze - to czesto
> nieoficjalne dane. Producent nawigacji moglby sie dorobic lepszych
> danych, albo ... skorzystac z danych o korkach/sredniej predkosci.
>
> No i to co pisalem niedawno - Wroclaw-Poznan jezdzilem przez
> Gostyn-Srem. Kategoria nizsza, a jechalo sie szybciej, nawet mimo
> wydluzania S5. Ale od pewnego czasu tiry moga nia jezdzic ... i
> srednia spadla.
>
> J.
>
W AM można sobie ustawić, z jaką prędkością zwykle porusza się daną
kategorią drogi. Dzięki temu algorytm lepiej przelicza trasy i dobiera
drogi. U mnie na ok. 450 km różnice w czasie prognozowanym i
rzeczywistym były nie większe niż 15 minut. Ale to wymaga nieco
podłubania w ustawieniach.
T.