W dniu 14.09.2016 o 14:42, Matli pisze:
>> Z drugiej strony może lepiej kupować co roku taki za 68tys, sprzedawać po
>> roku za 58tys?
>> Różnica to 833zł miesięcznie za które zawsze jeździsz nowym, maksymalnie
>> rocznym samochodem.
>
> To już lepiej brać taki fleet management dla os. fizycznych.
> Płacisz 1% wartości auta miesięcznie i nic Cię nie interesuje (opony,
> przeglądy, naprawy, ubezpieczenia - są po stronie fleet).
> Po 3 latach zamieniasz na nowy wóz.
to ja poddam pod rozwagę inne rozwiązanie. kupujemy auto za parę, no
może za 10 tyś i remontujemy wszystko co się da. Czasem jest potrzebny
nowy ( z rozbitka) silnik, wtedy warto kupić drugie takie samo z
kierownicą po lewej. po wszystkich naprawach, mamy auto które przejedzie
kupę km, i będzie najtańszą opcją z wyzej wymienionych. Czy tak ludzie
robią? bardzo rzadko. opowiem Wam moją historię. pracowałem w pewnej
firmie. robiliśmy bardzo dużo km, nie pamiętam, ale 50 tyś w roku -
spokojnie. jeździliśmy starymi autami. firma była mała i w zasadzie
wszyscy razem budowaliśmy ją. PEwnego dnia szef stweirdził że sobie kupi
luksusową limuzynę, a nam jakies berlingo/doblo/combo z 2 miejscami.
Pytam go kto zato będzie płacił? LEasing/raty/inna możliwość
"wypożyczenia" za ok 1000zł na miesiąc. no to mu zaproponowałem że kupie
od niego te auta które ma, (nie wsiadał do nich) wyermontuje każde z
nich za 10 000zł i on mi będzie płacił tysiaka na miesiąc za to że auta
są 100% sprawne i gotowe do jazdy 24 godź na dobe. Oczywiście nie
zgodził się.
Stare auta nie są złe, ale starych aut widuję mało. Większość tego co
widzę to zombie. żywe trupy, z dziurami na wylot, kopcące na wszystkie
odcienie niebieskiego i szarego.
ToMasz