Użytkownik "Robert Rędziak" napisał w wiadomości
news:slrnh83mda.9nv.rekin@lazarus.wkurw.org...

> - możliwości tuningu, zarówno mechanicznego jak i estetycznego
> są niemal nieskończone, H-D może być chopperem, cruiserem,
> bobberem, cafe-racerem, flat-/streetrackerem, wreszcie
> przecinakiem (no dobrze, to raczej Buell) itp, itd. Może mieć
> 750, 883, 1200, 1400, 1700ccm, a to wszystko na podstawie
> dwóch rodzajów silnika i mnóstwa części dostępnych na rynku.
>

Teraz to trzech, chyba Vroda też liczysz?

A jak tak, to może być i przecinakiem. Ostatnio pan o swojsko
brzmiącym nazwisku Walter Roehrich opracował doładowany 1250ccm pojazd
motocyklowy.
180 KM to już pośmiga. Bo te ich funtostopy to nie wiem jak
przeliczyć, a googlać mi się nie chce. A ma 115ftlb
Z ciekawostek - zbiornik paliwa w tylnej części subframe i pod
siedzeniem kierowcy, a miejsce na zbiornik przeznaczono na airbox i
sprężarkę.

A wygląda tak:

http://www.motorcycle.com/manufacturer/roehr-motorcy
cles-1250sc-review-86824.html

Chociaż ta strona mówi o 167.6 hp przy 9000 rpm i 99.6 ft-lbs przy
8000 rpm
A jeżeli komuś się ten przód nie podoba, bo widział taki w ducati - to
bardzo łatwo sobie obrzydzić ten motocykl zerkając na cenę: 49
999dolarów.

--
Jasio
vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj