Tytus z fabryki pisze:
> Nie zgodze sie - wplyw na bezpieczenstwo ma - zwlaszcza ze sprowadzane sa
> coraz nowsze pojazdy, nie jestesmy juz zlomowiskiem europy jak to mialo
> miejsce kilka lat temu.

Oczywiście, ale kolega poruszył kwestię "jakości" pojazdów a nie ilości.
To jest m.in. jeden z czynników odpowiadających dlaczego trend w ilości
wypadków jest spadkowy. Nie dyskutujemy czy jest spadkowy, niepokojące
są silne zaburzenia trendu.

> "W ubiegłym roku w Polsce sprzedano około 320 tysięcy nowych samochodów ale
> zarejestrowano około 275 tysięcy. Reszta sprzedanych pojazdów wyjechała za
> granicę głównie do Niemiec"
> "W ubiegłym roku do Polski trafiło około 700 tysięcy używanych samochodów."

Z tej puli zarejestrowano ok 500 tys, czyli podobnie jak rok wcześniej,
czyli pozostałe zapewne poszły na części.

> Czyli w 2009 przybylo ponad milion pojazdow - a zginelo na drogach mniej
> wiecej tyle samo ludzi co w 2008.
> Mozna wiec wysnuc wniosek ze mamy coraz bezpiecznejsze drogi - oczywiscie
> mocno naciagane te bezpieczenstwo ale zwieksza sie.

Ilość samochodów ogółem a ich liczba na drogach to całkiem dwie różne
rzeczy. Rośnie poziom życia, nierzadko rodzina ma zarejestrowanych
więcej niż jeden samochód i wszystkimi na raz nie jeżdzi. Do analiz
można raczej brać dane o przedaży paliw, bo to one lepiej pokazują ruch
na drogach. I tak np w roku 2008 najprawdopodobniej w wyniku kryzysu
sprzedaż paliw zmalała o jakieś konkretne procenty w stosunku do
poprzedniego, co z pewnością można włączyć do czynników zmieniających
parametry.

--
Tomasz Jurgielewicz
Masz ochotę zapytać mnie o monitory specjalistyczne?
Masz problem z kolorem? Wal śmiało!
monitory.mastiff.pl, gg: 189335, skype: zpkmastif