W dniu 2013-07-11 09:36, Myjk pisze:
> Wed, 10 Jul 2013 22:24:28 +0200, spider
>
>> Bo ludzi tego nie uczą na kursach :)
>
> Uczą, poza tym ludzie głowy sami nie mają? :P
>
> Znam człowieka, przedstawiciela handlowego, który robi rocznie 4x tyle km
> co ja. Dwa lata temu pojechaliśmy wspólnie na narty do Francji. Jakież było
> moje zdziwienie gdy koleś zjeżdżając z górki na serpentynach wyrzucił na
> luz i jechał na hamulcu.
>
> Pierwsze moje pytanie -- benzyny ci nie szkoda? Drugie pytanie -- chcesz
> skończyć jak pielgrzymi w Grenoble? Co ciekawe to właśnie do Grenoble
> zjeżdżaliśmy po zakupy. ;)
>
> Odpowiedź: Yy... ale dlaczego?
>
> Obok siedział jego _młodszy_ brat i na to rzeknie: "Masz jechać na biegu
> cały czas, bo wtedy silnik nic nie pali -- do tego jeszcze hamujesz
> silnikiem nie zużywając tak dużo, a przede wszystkim, nie grzejąc klocków
> -- hamulcami tylko zwalniasz na ostrzejszych zakrętach! Ja pierd*****le,
> kto cię uczył jeździć?" :D
>
> Na co kierowca bombowca: "Ale przecież będzie silnik strasznie wyć i
> podobno skrzynia się psuje od takiej jazdy!" Nadmienię, że to wycie w
> przypadku TFSI to się u niego zaczynało już przy 3 tys. obrotów. :/
>
> Jak widać nie tylko sprzęgło ale i skrzynia są zagrożone przy jeździe z
> górki na biegu. Do tego silniki wyjom (może z buló?)!
>
> W zeszłym roku poejchaliśmy do Austrii. Ten sam kierowca, to samo auto
> (Octavia 1.8 TFSI), pod górkę 1,5 tys. (bo inaczej silnik wyje), z górki
> praktycznie cały czas na heblach (ale tym razem już na biegu, więc nauka
> nie poszła w las). :P
>

Nic tylko jechać za nim na zjazdach. Bo przed nim to dość niebezpieczne.
Na podjazdach lepiej też być z tyłu, tylko ze sporym odstępem.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."