Dnia Fri, 12 Jul 2013 11:39:08 +0200, Michoo napisał(a):

> On 11.07.2013 17:57, Tomasz Pyra wrote:
>>> Zawsze silnik wysokoprezny bedzie lepiej hamowal raz, ze juz wspomniany
>>> stopien sprezania jest wiekszy a dwa nie ma przepustnicy wiec to tak jakbys
>>> hamowal benzynowym z pedalem w podlodze ale bez wtrysku paliwa.
>>
>> Ale różnica w benzyniaku między hamowaniem z otwartą a zamkniętą
>> przepustnicą jest niezbyt duża - głównie to zmienia się odgłos.
>
> No właśnie pytanie co bardziej hamuje - czy ssanie przez zamkniętą
> przepustnicę, czy sprężanie większej ilości powietrza. Gdzieś się krzywe
> przecinają ale w którym punkcie nie mam pojęcia.

Bardziej hamuje sprężanie większej ilości powietrza.
Jest to odczuwalne jak podczas hamowania silnikiem otworzy się
przepustnicę, ale ta różnica tak jak pisałem - naprawdę nieduża.