W dniu 08.09.2024 o 15:54, Myjk pisze:

> Nie dlatego wykreślili że by spełniało SCT, emerycie z demencją, tylko że
> szybko by tego paliwa zabrakło na rynku i zaraz jeden z drugim by jęczał,
> że dali dotacje, ludzie sobie zamontowali instalacje LPG, a potem zły rzunt
> (i unia) podniosła ceny LPG (choć byłby to wprost wynik rynkowego popytu i
> podaży) żeby wyssać kasę z biednych polaczków.


Hmm. Zróbmy analogię. Nie dlatego unia wykreśliła z wjazdu do strefy
elektryki a zostawiła spalinki, bo wtedy by cena prądu poszła w górę (a
jest on składnikiem prawie każdego produktu) i polaczki by jęczały że
jest drogi prąd i inflacja. Dlatego nawet nie obciążyła prądu
dodatkowymi opłatami za emisję i zakazała nowych elektryków od 2035. A
nie wróć... ;)

> Oczywiście że SCT służą poprawie jakości, co pokazuje Berlin, który JUŻ,
> zaledwie po 2 czy 3 latach skasował strefy, bo ludzie wymienili tabor i
> przestał to być problem.

Dzisiejsza jakość Berlin: USAQI 50 - dobra.

PM2.5 8ug/m?
PM10 20ug/m?trend
O3 122ug/m?trend
NO2 7ug/m?trend
CO 0ug/m?

Stężenie PM2,5 - 160% normy WHO

Dzisiejsza jakość Warszawa USAQI 48 - dobra (lepsza niż Berlin)

PM2.5 8ug/m? - tak samo
PM10 37.7ug/m?trend - więcej
O3 117.3ug/m?trend - mniej
NO2 6ug/m?trend (główny argument!) mniej
SO2 2.8ug/m?trend - nie wiadomo w Berlinie nie mierzą
CO 291ug/m? - znacznie więcej ale w Berlinie mają chyba awarię, bo 0
bdzmi mało wiarygodnie.

Więc reasumując - bujać to my a nie nas. W Warszawie mamy podobną jakość
powietrza, a samochody w stopniu pomijajnym wpływają na jego jakość, co
pokazał kowit. Jakbyśmy po prostu ściągali z ulic i zabierali dowody tym
co zostawiają za sobą chmurę i trzeba włączać obieg wewnętrzny bo im
wtryski leją albo olej palą, to mielibyśmy lepiej niż Berlin.

A nie - już mamy:

https://airly.org/pl/najbardziej-zanieczyszczone-tur
ystyczne-destynacje-europy-jak-wypadly-polskie-miast
a/



--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!