W dniu 2022-05-19 o 09:29, T. pisze:
> W dniu 2022-05-18 o 17:37, Myjk pisze:
>> Wed, 18 May 2022 13:24:21 +0200, Marcin N
>>
>>> Nadejdzie, albo i nie nadejdzie.
>>> Ultranowoczesne silniki
>>
>> Ultranowoczesne powiadasz. A coż w nich takiego ultranowoczesnego,
>> przecież
>> to nadal ten sam grzyb, lekko tylko odświeżony i ładniej nazwany.
>> Mazda to
>> kompletny dinozaur, pod każdym względem. Mam czasem wrażenie że te ich
>> samochody tylko w miarę ładnymi budami się sprzedają (sam się na to
>> złapałem parę lat temu kupując M6, choć przyznam że oprócz tego że
>> ładne z
>> wierzchu, także ergonomicznie za kierownicą to są dobre samochody, choć
>> entertainment od zawsze wołał i nadal woła o pomstę do nieba).
>>
>>> od Mazdy wywracają wszystkie
>>> te eko-kłamstwa do góry nogami.
>>
>> Może nie doczytałeś, ale eko-kłamstwa były dlatego, że ktoś się kopnął w
>> wyliczeniach (i się przyznał), do tego uwzglęniał tylko emisję CO2,
>> kompletnie pomijając niską emisję (trucie ludzi spalinami), pomijając
>> hałas
>> silnikowy który jest szkodliwy, pomijając ilość olejów do utylizacji jaką
>> generują silniki spalinowe itd.
>>> Cieszę się, że w końcu pozwala się publicznie mówić, że pojazdy
>>> bateryjne nie są w stanie zastąpić spalinowych. Nie można więc skończyć
>>> produkcji spaliniaków ot tak.
>>
>> Owszem, można, tylko zatwardziali obrońcy tych spalinowych trutek
>> muszą to
>> w końcu zrozumieć.
>>
>
> Powyżej 50 km na godzinę hałas jest identyczny. No i emisja pyłów jest

No więc po pierwsze nie jest, a przede wszystkim tu chodzi o hałas,
którym samochody zanieczyszczają otoczenie, a nie o komfort w kabinie.