*J.F.* w wiadomości news:vvdin6p3jqmeub7hvqdakepo9bgdig1chh@4ax.com
napisał(a):
> On Thu, 10 Mar 2011 21:22:19 +0100, Przembo wrote:
>> *J.F.* w wiadomości news:b5pfn6tbo2gck091nre7bhrups7cmvmv6l@4ax.com
>>> On Wed, 9 Mar 2011 20:11:20 +0100, danio wrote:
>>>> Dokładnie tak pisza Wartosc rynkowa w dniu szkody 16.700
>>>> Wartosc uszkodzonego pojazdu 11.300
>>> Bo chyba nie powinni zastosowac szkody calkowitej przy takich kwotach.
>> Taki stary grupowicz i nie wie co to szkoda całkowita... a tyle razy
>> się już przewijało...
>> Generalnie jeśli auto jest warte 16.700zł to kosztorys naprawy w
>> przypadku likwiudacji szkody z AC może dojść do 11.690zł. Powyżej tej
>> kwoty jest szkoda całkowita i nie dostaje się oczywiście kwoty jaka
>> wyjdzie na kosztorysie, tylko liczy się ile warta jest pozostałość,
>> nagle okazuje się że przy koszcie naprawy 16.600zł, auto które było
>> warte 16.700zł może być warte dalej na przykład dalej 16.500.
> Tylko co to za szkoda, ze koszt jej naprawy wynosi 16k, a obniza
> wartosc o 200zl ?

Całkowita :-)

> I tu mnie zaciekawilo podobnie - nieuszkodzony warty 16k, uszkodzony
> warty 11k .. no to co jest uszkodzone ze sie nie da za 11k naprawic?

Tak na prawde nawet niegroźnie wygladające szkody można dobrze rozdmuchać,
ceny oryginalnych części i robocizna w ASO są drogie... a chyba logiczne
jest ze TU liczy koszty zamienników + robocizna w tanim warsztacie przy
wypłacie odszkodowania i ASO przy wykazywaniu szkody całkowitej.

> No chyba ze przeszli do nastepnego etapu i juz nie ma 70%, tylko po
> prostu porownuja koszt naprawy z wyplata przy szkodzie calkowitej ..
> co nadal ciekawi :-)

Odszkodowanie to nie wartość odtworzeniowa... chociaż nie, z punktu widzenia
TU odszkodowanie w pełni zaspokaja poniesione straty.
Auto ma po prostu mnóstwo drogich elementów, które są sporo warte
oddzielnie, nie próbuj tego brać na logikę :-)

Pozdr