On 2011-11-17, Roman Niewiarowski <n...@p...onet.pl> wrote:
>
> znajdz se w guglach :-) Nie mam pojecia.
> A sadzisz ze powinna ? Na panefki byl ?
>
A co to panefki? To gdzies w silniku?
>
> Ja tam jestem zwolennikiem stosowania slabego elementu ktory ma ulec
> zniszczeniu chroniac drogi element (slimak).
>
Tyno. Slimak i trybik jest stalowy, linka jest tu najslabszym elementem,
wiec w Hondzie masz do wymiany linke i trybik, w KHI linke.
>
> Z tego co pisali to choroba wieku niemowlecego - 2 pierwsze lata produkcji.
>
Niech bedzie.
>>
>> Wstrzonsajace.
>
> Faktycznie, dopiero teraz rozwarlem oczy i zobaczylem jaki to byl
> zajebiscie awaryjny sprzet :)
>
Widzisz? A mogles pojsc inna droga... Pamietaj, nigdy nie jest za pozno
;-)
>>
>> Nie wiem co tam jest, nie bylo potrzeby tam zagladac, pewnie skopiowali z
serwisowki Hondy.
>
> Aaaa, czyli kawasaka sie nie psuje bo wszystko naprawia mechanik ?
> Zaiste piekny to sprzet!
>
Mechanicy to psuja KHI. Za bardzo hajteknolodzy dla mechanikow ktorzy
grzebia np. w Hondach. Dwa razy mechanik sie dotknal i dwa razy
spierdolil, wiecej mechanikow nie widzialo KHI.
>>
>> Ucze sie, mam od niedawna diskawery czanel.
>>
>
> po co Ci ? Masz kawasake, wlacz emtiwi!
>
Fajna pania maja od eksperymentow fizycznych czy jakichs tam.
>>
>> Dziekuje, nie trzeba.
>>
>
> no niestety daleko mam, ale Mike poprosze to Cie przytuli, ok ? ;)
>
Ale z jakiego powodu, ze mam KHI? Ja jestem szczesliwym posiadaczem KHI,
choc moglo by byc troche lzejsze i lepiej zapierdalac.

A przytulaja niech sie trampkarze w trasie jako wyraz laczenia sie w
bolu w zwiazku z zaistniala awaria!

--
Artur
ZZR 1200