W dniu 03-11-2025 o 10:12, J.F pisze:
> On Mon, 3 Nov 2025 08:37:51 +0100, Cavallino wrote:
>> W dniu 03-11-2025 o 08:05, J.F pisze:
>>> On Mon, 3 Nov 2025 07:22:36 +0100, Cavallino wrote:
>>>> W dniu 03-11-2025 o 01:33, J.F pisze:
>>>>> On Sun, 2 Nov 2025 17:58:40 +0100, Myjk wrote:
>>>>>> Sun, 2 Nov 2025 13:15:20 +0100, J.F
>>>>>>> Na początku BEV były drogie, kiepskie,
>>>>>
>>>>>> Bo, podkreślę to po raz kolejny, żadnemu koncernowi nie zależało na
>>>>>> elektrykach. Chcieli dalej sprzedawać spierdoliniaki bo siedzieli w
>>>>>> kieszeni koncernów paliwowych.
>>>>>
>>>>> Shell, BP, Orlen ?
>>>>
>>>> I wielu innych.
>>>
>>> Dalej to nie wiem
>>
>> A po co to w ogóle rozstrząsać?
>> Wszyscy jak jeden, brak pola do dyskusji i takiej potrzeby.
>>
>>> - arabskie jakieś? Norwegia?
>> Albo ruskie.
>
> A słusznie - główny dostawca ropy do Europy ... kiedyś.
>
> Ale widać cos kiepsko lobbował, albo nie tam, gdzie trzeba :-)

Mówi Ci coś nazwisko Schroeder?
Lepiej chyba się nie dało....

Ale przegięli rozpoczynając wojnę i nawet Niemcy musieli zawiesić
współpracę, mimo wielkiej niechęci do takiego kroku.

>
>>> Ja tam myślę, że im się po prostu ryzykować nie chciało - mieli
>>> dopracowane silniki spalinowe, wady elektryków były znane ...
>>
>> Zalety też.
>> Nokia też nie chciała ryzykować, jak skończyła wiadomo.
>> Ten sam przypadek.
>
> No przecież zaryzykowała - zrobiła nowoczesny system na telefony,
> Symbiana, razem z Motorolą.

I chyba też WIndows Phone.
Zamiast wejść w nową falę czyli Androida....


> I widzisz jak skończyły.
> Chinczyk też zaryzykował, kupił markę ... pewnie poniósł straty.

A nie MS najpierw?

>
> Czasem trzeba miec trochę szczęscia. Albo lepszy marketing.
> Albo lepszego prezesa/zarząd. Albo lepiej wyczuć moment.

Dokładnie o to idzie.
Eurppejska motoryzacja go nie wyczuła, a jeszcze mniej japońska.

> Albo sprzedać frajerom, jak się jest u szczytu (Volvo).

W sensie że to upadające Volvo było u szczytu?
Chyba śmieszności.....

>
> Przy czym wydaje mi się, że Nokia działa nadal.

Ale nie w telefonach komórkowych.


>>> No ale przecież ruszyło, i coraz więcej BEV oferują.
>> Ale za późno i za drogo niestety.
>> Choć sam zamówiłem europejskiego bev jako następnego, mimo że chińskie
>> trochę tańsze.
>
> Mowisz, że jakby zaczęli powiedzmy 3 lata wcześniej, to by opanowali
> rynek że ho ho, i żaden Chinczyk by nie podskoczył?

No nie, to by musieli zrobić ZANIM zaczęli chińczykom za darmo wiedzę o
motoryzacji przekazywać i fabryki wszystkiego tam przenosić, bez żadnej
kontroli.
Efekty takiego działania mamy teraz.

Ale w bev też nawalili, głównie zbytnim upodobnieniem do ice, co się źle
skończyło, bo soft położyli.
Produkcję zresztą też, wskutek czego uzależnili się od dostaw z Chin.
A teraz myfriendy ich od nich odcinają i nie ma ruchu.