Mon, 3 Nov 2025 01:33:30 +0100, J.F

> On Sun, 2 Nov 2025 17:58:40 +0100, Myjk wrote:
>> Sun, 2 Nov 2025 13:15:20 +0100, J.F
>>> Na początku BEV były drogie, kiepskie,
>
>> Bo, podkreślę to po raz kolejny, żadnemu koncernowi nie zależało na
>> elektrykach. Chcieli dalej sprzedawać spierdoliniaki bo siedzieli w
>> kieszeni koncernów paliwowych.
>
> Shell, BP, Orlen ?

Raczej chodzi o tych co dzierżą źródła ropy, więc bardziej bym tu strzelał
państwami, ruskie, turbany, us. Tump to w ogóle się nie kryje z tym że
powinno się zrezygnować z prądu i dalej jechać, najlepiej, na amerykańskiej
ropie. Wprost niedawno zarzucił europie że głupoty robi przechodząc na
prąd, bo wie że mu zyski spadną jak europa się przesiądzie na prąd.

>> A teraz jak chiny ukradły im technologię i
>
> No popatrz - nie chciały sprzedawać, ale opracowali ...
> nie pomyliło Ci sie o jakieś 20 lat - czasy GM EV1.

I co, to był martwy projekt, bo go udupili.
Próbowali i próbują ponownie, między innymi
pożyteczni idioci.

> Nie, Tesla miała technologię,

Ta, z dupy se wyciągnęli i mieli. Otóż nie mieli, tylko ją opracowali.

> reszta przespała.

Tak sobie tłumacz.

> W Europie Siemens może miał technologię napędów elekrycznych -
> przemysłowych, dużych.

Człowieku, co to niby za technologia, przecież to wszystko
jest proste jak konstrukcja cepa.

> No i sami musieli trochę podpatrzyć Teslę ...

No tak, bo przecież tyle czasu nikt nie miałgłowy do tego usiąść.
Zlituj się, bo (po raz kolejny) zaczynasz wyglądać jak pożyteczny idiota.

>> ją jeszcze dopracowali, do tego wypięły się na dostarczanie minerałów do
>> baterii, to są w CZARNEJ DUPIE, czyli tak jak mówiłem, skończą jak kiedyś
>> nokia.
>> I nie żebym się z tego cieszył.
>
> no, tak prawdę mówiąc ... patrzę na kartę pamięci, mniej niz 1cm2,
> a bitów miesci ... jaki rozmiar ma bit, jakież niesamowite technologie
> są potrzebne do produkcji.
> A potem zobacz ile kosztuje taka karta, a ile kalosze Nokia, czy np
> muszla klozetowa ...

Bełkoczesz.

>>> ładowarek było mało, a widzisz, jak się rozwinęło.
>> Polska to nadal ciemnogród i nie ma się co dziwić.
>> Sprzedawcy nie będą inwestować w nierentowne rozwiązania.
> W reszcie Europy też ich kiedys nie było.

Ale szybko się pojawiły, bo był rynek.

>>> A teraz ... musimy chronić rodzimy rynek przed inwazją tanich
>>> chinskich elekryków :-)
>>
>> Ten rodzimy rynek co to nas od lat w dupę rucha na cenach pojazdów?
>> Widziałeś ilu, w wyniku tej inwazji chin, taki VW zwolnił nierobów? Piszę
>> nierobów, bo gdyby byli potrzebni, to by to tak łatwo nie przyszło. Piszę
>> nierobów, bo minimalna pensja w EU to 2200 ełro, a gość na taśmie w VW
>> zarabia 4000 ełro za przykrręcenie paru śrubek, a jakiś tam inżynier
>> programista 7500 ełro, choć "infotajment" w VW to jakiś nieśmieszy żart --
> Może zarabia na programowaniu robota do przykręcania śrubek na taśmie,
> albo sterownika do silników TDI.

To skąd te zwolnienia ponad 30 tysięcy pracowników skoro rzekomo roboty tam
pracowały?

>> niedawno ktoś wrzucał z komunikat że VW mu dziękuje za użytkowanie i czas
>> na wymianę oleju w silniku... elektrycznym.
> Oj tam, może chodziło o płyn chłodzący, a może mają silniki olejowe
> :-)

Z pewnością. I świstaki do zawijania w sreberka.

--
Pozdor
Myjk