W dniu 2018-04-27 o 16:00, Pszemol pisze:
> Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
>> Przy okazji wieksza sprawnosc silnika wysokopreznego wynika z wyzszej
>> temperatury spalania. Jak obniza sprawnosc to po co dizle jak benzynowe
>> beda takie same sprawne? Z obnizeniem temperatury problemu nie ma
>> zadnego. W czasie II Wojny Swiatowej niemcy uzywali w niektorych
>> samolotach silnikow wysokopreznych. Do obnizenia temperatury i
>> zwiekszenia mocy wykorzystywali dodatkowy wtrysk wody. Znane sa
>> rozwiazania w ktorych kazdy cylinder po trzech cyklach wtrysku paliwa
>> dostawal czwarty wtrysk z wody. Nie weszly do powszechnego uzycia bo nie
>> dali sobie rady z korozja.
>>
> A co z roztworem mocznika, czyli AdBlue powszechnie stosowanym?


Zabawa w kotka i myszkę.

Nikt normalny przecież nie pozwoli sobie na użytkowanie takiego g....