W dniu 2019-04-11 o 18:28, s...@g...com pisze:
> W dniu czwartek, 11 kwietnia 2019 11:19:53 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
>> W dniu 11.04.2019 o 09:57, T. pisze:
>>
>>> Problem w tym, że autorzy widzą tylko jedną statystykę - liczbę ofiar i
>>> przeliczają na liczbę mieszkańców. Nie ma w artykule słowa na temat:
>>> - jaka była liczba zarejestrowanych samochodów w lutym i rok wcześniej,
>>> - jaka była liczba osób posiadających prawo jazdy w lutym i rok wcześniej
>>> - jakie było natężenie ruchu międzynarodowego i jak przyczyniło się do
>>> liczby wypadków (np. okazuje się, że proporcjonalnie najwięcej wypadków
>>> śmiertelnych powodują kierowcy samochodów ciężarowych - w stosunku do
>>> liczby pojazdów poruszających się na drodze) - założę się, że jakiś
>>> udział w tych wypadkach to kierowcy "tirów" i obcokrajowcy.
>>
>> I co od lat spadało, aż nagle zaistaniały jakieś nadzwyczajne okoliczności?
>>
>>
>
> Zabawie sie w adwokata szatana.
> Skad zalozenie ze trend musi byc utrzymywany dlugofalowo?
> Bylo dobrze i sie skonczylo.
> Moze ludzie zaczeli biedowac na oponach?
> A moze troche auta pognily i czesciej sie w nich ginie?
> https://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/67/przyszlosc-
polskich-warsztatow.html
> Tu dane stare w 2012 wiek to bylo 9 lat (wg intercarsu). Teraz sie wspomina o 13
latach.

W 2012 dziewięciolatek miał 2 poduszki powietrzne, w 2019 trzynastolatek
ma już 7 poduszek. Gdyż od w okolicach 2003 roku siedem poduszek zaczęło
być standardem. Więc ofiar powinno być mniej.