On 2013-03-08 15:04:40 +0000, "J.F" <j...@p...onet.pl> said:

> Użytkownik "Bydlę" napisał w wiadomości
> On 2013-03-08 11:01:29 +0000, "J.F" <j...@p...onet.pl> said:
>>>>> Czego ma byc nie widac po 50m
>>>> Tego, co w normalnych warunkach widać na takim dystansie...
>>> Skoro zauwazam lekka mgielke, to znak ze czegos tam po 50m nie widac.
>> Nie lekką mgiełkę, ale zmniejszoną przejrzystość,
> Ktora niewatpliwie ma miejsce,
>> powodującą ograniczenie widoczności poniżej 50 metrów.
>> Nie 100, nie 10, a 50.
>> Najprościej to się obserwuje na słupkach hetkometrycznych...
> te slupki stoja co 100m i sie do pomiaru 50m nie nadaja :-)

U mnie świetnie się sprawdzają.
Zazwyczaj tak (fakt, poza miastem), że będąc w połowie drogi między
dwoma takimi, doskonale widzę, czy widzę ten drugi z przodu, czy go nie
widzę.
:-)


> Ale dlaczego po slupkach, a nie po swiatlach samochodow z naprzeciwka?

Bo białe lepiej się przebija, bo widzę _światło_, a nie samochód, bo
jeśli nic nie widzać powyżej 50 metrów, to tych samochodów nie widać
tak samo, jak tego nieszczęsnego słupka.

> O i to chodzi - im dalej, tym gorzej widac, nie ma jakiejs wyraznej
> granicy, do ktorej odleglosc mozna zmierzyc.

Jest - zawsze jest to granica widzialności. Czasem to 2 metry, czasem
42, czasem 2183...
:-)



> http://www.tvn24.pl/wiadomosci-wroclaw,44/kilkadzies
iat-rozbitych-aut-na-a4-autostrada-zablokowana-przez
-pol-dnia,306682.html
pierwsze
>
> zdjecie - ile ciezarowek widac ?

Jedną.

> http://www.youtube.com/watch?v=2eh75u-jaYI
> ile latarni wynosi widocznosc ?

Jedną.
Coś to nam daje w rozmowie o widoczności i włączaniu świateł w
określonych warunkach?


--
Bydlę