W dniu 18-01-2020 o 08:36, ddddddddddddd pisze:
> W dniu 17.01.2020 o 20:10, Marcin N pisze:
>>
>> Przecież wszyscy się zgadzają, że elektryki w obecnym wydaniu nie są w
>> stanie zastąpić samochodów spalinowych. Ze względu na czas ładowania
>> baterii.
>>
>
> ja już nie do końca - bo ile czasu ładuje się teraz elektryk na szybkim
> złączu? 400km zasięgu/30minut ładowania?

Tylko Tesla na Superchargerze.
Pozostałe jednak ze dwa razy dłużej.

Niemniej - jak nie masz czasu na pół godziny przerwy po 400 km, to może
lepiej jak w ogóle nie będziesz jeździł po drogach, chyba że z z
tachografem....

>jak codziennie musisz robić
> 800km to będzie upierdliwe, ale da większości, która max dwa trzy razy w
> roku robi powyżej 500km praktycznie niezauważalne
> Czas ładowania robi różnicę teraz, bo wypuszcza się (specjalnie?)
> samochody ułomne - sprawdziłem w moim rejonie i jakbyś chciał elektryka,
> to najtaniej masz Seata za chyba 160 funtów miesięcznie - ale bez
> szybkiego złącza ładowania. Z szybkim złączem już chyba 220/m-c.

Brałbym w ciemno u nas - obecnie szukam czegoś do wynajęcia na miesiąc
czy dwa, bo PIS ociąga się z dopłatami do elektryków, a poprzedniego już
sprzedaję.
Nawet za kilkuletni, budżetowy samochód spalinowy w rodzaju Peugeota
301, musisz wybulić z 1500-2000 za miesiąc.


> Jeżeli potrzebujesz auto też w trasę (nawet sporadycznie), to musisz
> zaczekać aż pojawią się auta z szybkim ładowaniem w niskiej cenie.

Na razie ceny rosną, od tego stopnia że jazda w trasie na elektryku
wychodzi dużo drożej niż w spalinowym.
Ostatnia cena z Ionity na Polskę to 3,5 zł/1 kWh.

Tak z kilkanaście razy drożej niż ładuję w domu.