W dniu 20-01-2020 o 01:54, RoMan Mandziejewicz pisze:

>> Ładowarki w samochodach elektrycznych mają zazwyczaj od 3,6 do 11 kW.
>> Najczęściej od 3,6 do 7,2, na 1 fazie.
>> Za to dodawane do nich standardowo EVSE (czyli zasilacz który podłączasz
>> do gniazdka i który podaje prąd do samochodu), zazwyczaj są 10 A, czasem
>> 16A.
>> Czyli od 2,3 do 3,6 kW.
>> Inne to wielka rzadkość.
>
> Mam nadzieję to zmienić. W domowych instalacjach można użyć
> bezpieczników do 35A, przy 3 fazach to 24 kW. Mogę sobie wyobrazić
> ładowarkę, która reguluje swoją moc w zależności od obciążenia
> instalacji domowej i pozwala naładować do 3/4 pojemności w 3 godziny
> przy maksymalnej dostępnej mocy.

Mówisz o evse?
Samochody nie mają takich ładowarek AC (pokładowych), więc moc evse nic
nie da - i tak wezmą swoje 3,6 lub 7,2 kW (czaaaaasem 11).

Jedyna forma z której każdy z nich (samochodów) jest w stanie przyjąć
duży prąd, to ładowarki DC, takie jak w stacjach ładowania.
Ale to już gigantyczna kasa, nawet jak są to mniejsze wersje.