"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:6fl8m550l51erp6ederbc90bf90sb3h9ie@4ax.com...
> On Sat, 30 Jan 2010 08:41:11 -0600, Pszemol wrote:
>>"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> Ja zmienilem dwa. Z powodu zapchania. Ale to chyba zle paliwo bylo.
>>> Przy czym filtry byly dodatkowe, oryginalne sie jakos nie zapchaly.
>>
>>No widzisz... Czyli dodałeś sobie roboty i kosztów. Po co?
>
> No widzisz, on sie zapchal ale kosztowal 5zl.
>
> Gdyby go nie bylo .. no ciekawe, czy auto by przepalilo, czy dopiero
> zadalbym sobie kosztow.
>
> A tak po prawdzie to spowodowal wiecej kosztow, bo przez niego pompe
> wymienialem. A moze to przeze mnie - bylo nie byc leniem i sie
> schylic, ale poszedlem na latwizne. No coz, nauczka na przyszlosci.

Nauczka aby nie poprawiac producenta samochodu :-)

>>A skąd wiesz czy np. dodatkowy filtr jaki dodałeś sam w sobie
>>nie był przyczyną zatoru? Może to nie paliwo było złe tylko filtr
>>nie spełniał norm i się po prostu rozleciał zapychając pory?
>
> Benzyna byla zla, to wiem. Takiego koncertu detonacji to nigdy nie
> slyszalem. Ale ze jezdzilem na gazie, to dlugo w baku byla.

No to sam sobie winny jestes... :-)

> I po wszystkim z ciekawosci filtr rozkroilem - pokryty jakby smarem.
> Ciekawe co by na to wtryskiwacze powiedzialy ..

Z cala pewnoscia ten smar z paliwa sie nie wzial - to byl
pewnie ten klej z filtra ktorym byla bibula sklejona :-)