On 5 Lis, 09:06, Nakiel <a...@g...com> wrote:
> Witam Wszystkich.
> Pytanko dotyczy KTM z roku 2007.
> Sprzęcik ma przelatane 102 motogodziny, a przebieg niespełna 2 tyś km.
> i jeszcze nic  nie było robione w silniku.
> Czy długo taki stan się utrzyma przy dalszej eksploatacji?
> Podkreślić trzeba, że nie jeździł nim amator.
> Pytam dlatego, że nie wiem na co sie nastawiać kupując w/w maszynę.
>
>

Kilka rzeczy jak np udokumentowane naprawy. Częśći pozostałe po
rozbiórce . Rzeczowe informacje od kupującego na jakim etapie życia
jest silnik np.która selekcja tłoka . I czy jest jeszcze nicasil w
cylindrze ? Ale na to raczej trudno liczyć . Powoduja ze taki zakup
staje sie mniej ryzykowny.

Tak czy siak , jeśli nawet ładnie chodzi ,to trzeba zainwestować w
rozbiórkę silnika i weryfikacje elementów. Jesli jest ok składasz .
Jak coś nie teges to wiesz ile możesz na tym jeszcze polatać do
ewnentualnej wymiany. A co kwlifikuje sie do wymiany od ręki to
wymieniasz i finał.
Tylko wtedy ci silnik nie wybychnie na pewno. I nie utoniesz w
kilkutysieczych kosztach remontu.
To jedyne rozsądne podejście do tego typu sprzetów.

--
Big