W dniu czwartek, 9 maja 2013 14:04:20 UTC+2 użytkownik J.F napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości
>
> >Bardziej chodzi o to że rzeczywista pojemność akumulatora
>
> >samochodowego nie jest znana.
>
> >Można ją wyznaczyć ale jest to na tyle upierdliwe że nikomu się nie
>
> >będzie tego chciało zrobić.
>
> >Widzisz się w sytuacji że jedziesz 500 kilometrów bez przerwy. Potem
>
> >wyciągasz akumulator
>
> >i podłączasz mu znane obciążenie i mierzysz czas rozładowania. Czas
>
> >by wypadało zmierzyć
>
> >dla jakiegoś konkretnego obciążenia. Bo jak byś chciał zmierzyć dla
>
> >1/10 C to najpierw musisz
>
> >wyznaczyć pojemność, czyli jeden raz rozładować. Potem znowu zrobić
>
> >500 kilometrów
>
>
>
> Cos ty za bardzo kombinujesz. Wyciagasz aku (albo i nie), ladujesz
>
> prostownikiem do pelna,
>
> podlaczasz zarowke, rozladowujesz do zgasniecia, i juz wiesz.
>
> Problem w tym ze to niszczy akumulator ... wiec tego nie robie. Albo
>
> np ograniczam sie do 5h (*4A), i wiem ze akumulator jest jeszcze
>
> calkiem dobry.
>
>
>
>
>
> >i przy znanej pojemności podłączyć obciążenie takie jak daje auto
>
> >alarm i czekać dni albo tygodnie żeby wyznaczyć czas. Fikcja. Ktoś
>
> >może powiedzieć że jak jest znana pojemność dziesięcio godzinna >to
>
> >wystarczy ją podzielić przez prąd i będzie wiadomo ile czasu
>
> >uciągnie. Ale to nieprawda. Przy prądzie 1/1000 C ta pojemność może
>
> >być dwa razy większa.
>
>
>
> Mysle ze nie. I raczej mniejsza - samorozladowanie.
>
>
>
> >W rozruchowym pojemność spadnie do 10% i jest dobry bo auto zapala.
>
>
>
> Ale nie zawsze. Bo wystarczy swiatel nie zgasic na 15 minut i klapa
>
> :-)
>
>
>
> J.

15 minut x 10A = 2,5Ah. Jak akumulator co miał jak był nowy 50Ah to 10% = 5Ah. I to
wystarczy do odpalenia. Ale jak wyciągniesz z tego połowę i zostanie 2,5Ah to nie
wystarczy. Widzisz gdzieś błąd?