W dniu 2020-06-05 o 15:08, J.F. pisze:
> Użytkownik "Jacek Maciejewski"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:r9v86vsrd4y4.123kcvxukcsym$.dlg@40tude.
net...
>> W pewnym Kangoo 1,5 DCi z immobilizerem stwierdziłem  możliwość
>> uruchomienia silnika za pomocą kluczyka rezerwowego nie wyposażonego w
>> jakąkolwiek elektronikę.  Zapewne na pompie wtryskowej jest wciąż
>> kodowany zawór paliwa bo wywalić go graniczy z niemożliwością. No więc
>> jak zrobiono że immobilizacja nie działa?
>
> Moze jednak jest elektronika.
>
> Dorob klucz i sprobuj jeszcze raz, albo przeswietl kluczyk - np u
> dentysty ..
>
> Ewentualnie ... owin folia aluminiowa i sprobuj jeszcze raz.
>
>
> J.
>
Był w warsztacie?

https://www.motofakty.pl/artykul/nie-daj-sie-oszukac
.html


Inną metodą stosowaną przez oszustów jest wymontowanie transpondera z
oryginalnego kluczyka podczas wizyty w warsztacie i przyklejenie go na
stałe w pobliżu stacyjki w ukrytym miejscu. Dzięki temu możliwe jest
uruchomienie auta kluczem dorobionym z tzw. surówki, bez transpondera
(bo ten znajduje się przecież w aucie). Dorobiony kluczyk służy wtedy
tylko do otwarcia blokady kierownicy. W takim przypadku istnieje prosta
metoda sprawdzenia, czy w aucie nie dokonano takiej manipulacji -
wystarczy dorobić taki zapasowy klucz płacąc kilka złotych i po
każdorazowej wizycie w serwisie sprawdzić, czy istnieje możliwość
włączenia silnika za jego pomocą. Jeśli tak - oznacza to, że jego auto
zostało spreparowane do kradzieży.

T.