On Thu, 16 Jul 2009 12:11:35 +0200, kucik <c...@p...onet.pl> wrote:

>> Ja te?. Ale wypada tylko przyklasn?ae.
>> Je?eli "prze?adowywanie" NAPRAWDE nie bedzie sie op?aca?o, to nie bedzie
>> tego robiae nikt. A to ju? bedzie z korzy?ci? dla wszystkich.

> a ja sie zastanawiam po jakiego ch... im takie motocykle. Ciezarowka
> pojdzie
> max 110km/h, a ITD kupuje za nasze pieniadze motocykle typu FJR, GTR. I
> nie
> przekonaja mnie tlumaczenia ze do maja duzo urzadzen do zabrania -
> przeciez
> mniejsze i 1/2 tansze motocykle tez maja mozliwosc dokupienia kufrow!

Po pierwsze, ITD zajmuje się nie tylko tirami ale i mniejszymi vanami itd.
które
mogą jechać szybciej niż 110 kmh.

Po drugie, co jest istotniejsze, założenie że jak trzeba ścigać ciężarówki
co pojadą nie szybciej niż 110 km/h to wystarczy motocykl co pojedzie
130-140 km/h
a potem będzie miał problemy z wyprzedzaniem jest mocno nieteges. Ważna
jest
również mobilność strategiczna.

> Kucik
> FJ1200
--
Leszek 'Leslie' Karlik
NTV 650