> ups... liczylem na cos przypominajacego oryginalny wskaznik poziomu
> benzyny i jej spalania.

no taki ze strzałką to był kiedyś (tylko przy zbiorniku ;-) )

>>> Jaka powinna byc funkcjonalnosc takiej instalacji? W sensie - wsiadam,
>>> odpalam i jade nie myslac o jakims przelaczaniu?
>>
> Rozumiem, ze normalnie pracuje jako "sekwencja"? Co oznacza
> "polsekwencja"?

jak sekwencja to są powiedzmy 4 kanały po jednym na wtryskiwacz i wtryski
gazowe odwzorowują (+- jakiś tam współczynnik)
cykle pracy wtryskiwaczy benzyny.
w przypadku gdy wtryski pracują razem tzw. full group
to czasy wtrysku są krótkie i czasem wtryskiwacze gazowe "nie wyrabiają"
wtedy ew. można zaemulować 2x rzadsze wtryski ale 2x dłuższe.

jak masz pełną sekwencję to nie masz co się tą kwestią przejmować.

>>> Cos jeszcze warto sobie zainstalowac?
>>
>> wariator zapłonu?
>
> Co to takiego?
zwiększa wyprzedzenie zapłonu dla gazu (bo większa liczba oktanowa) ale
rewelacji nie oczekuj.

>> pomysł ciekawy ale:
>> 1. czy to ma sens? nawet przy różnicy cen gazu rzędu 30gr?

> Zakladajac 40l gazu "w kole" i 60l gazu "w bagazniku" mam dodatkowe 900km
> za "pol ceny" przez UK i Irlandie. A to moj glowny kierunek.
> Drugi plus taki, ze tankuje auto o 500km rzadziej...
>
wszystko można ale nie wszystko wolno
jak już chcesz rzeźby to dorób złącze na standardową butle od kuchenki
gazowej ;-))
napakujesz sobie cały bagaznik.