Użytkownik "Dysiek" <b...@b...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:i2a9au$nrf$...@i...gazeta.pl...
>> 2 tarcze nie oznaczaja, ze hamowac bedzie sie naprawde skutecznie. Wez
>> sie przewiez ktoryms scigaczem ze stajni yamahy z monoblokowymi
>> zaciskami,
>
> Nigdy nie wsiade na takie cos ;-)

Boisz sie, ze sie spodoba? ;>

> Mialem okazje jechac Virago 750 w dwoch wersjach - dwie tarcze daja bardzo
> duzo, ale fakt, przy nowoczesnych motocyklach wymiekaja jezeli chodzi o
> skutecznosc.

Pierwsze monobloki pojawily sie jakos ~96, albo 98 roku, ale nie dam reki
obciac. We fazerze uzywam 2 palcow i myslalem, ze jest zajebiscie, ale
przewiozlem sie R6 - jest jeszcze lepiej, a zaciski te same.

> Widocznie chopper nie byl dla niego - to sa motocykle do dostojnego
> bujania sie a nie zapierdzelania ile fabryka dala.

Kupil mu ojciec, wlasnie argumentujac, ze slabe wiec sie chlopak szybko nie
zabije. Owszem zyje do tej pory, ale gdyby mial cos co skreca i hamuje, a
rownie slabe (przeciez mozna kupic kastrata z Niemiec) to pewnie by sie nie
polamal.

Na poczatek wlasnie IMHO powinno sie polecac typowego golasa o wygodnej
pozycji z mozliwie dobrymi zawiasami i hamulcami. Moc moim zdaniem ma
znaczenie zupelnie trzeciorzedne - wazniejszy jest sposob jej oddawania. Do
tego za malo mocy tez nie moze byc (bo problem z wyprzedzaniem).

Potem troche pojezdzi i sam uzna co mu przeszkadza, co pasuje i wtedy sie
zdecyduje, w ktorym kierunku ma isc.

--
pzdr:
Ivam