Dnia Mon, 31 Oct 2016 11:06:34 +0100, Maciek napisał(a):

> Dam przykład. Auto 9-letnie sprowadzone z Belgii. Dokument belgijski
> potwierdzający pzebieg 170 tys. km - dokument autentyk, zweryfikowany.
[...]
> Jest jedno ale: w kraju pochodzenia ten sam samochód, model, wersja
> wyposażeniowa itd. kosztują jakieś 500-1000 euro wiecej niż omawiany
> egzemplarz sprowadzony już do PL (silnik poniżej 2 l).

W Belgii to nie wiem, ale w Niemczech czlowiek idzie do dealera,
kupuje nowe auto, a stare zostawia w rozliczeniu.
Stare dealer oczywiscie sprzedaje ... ale musi na tym zarobic.
Stad dwie ceny - srednia cena sprzedazy, i srednia cena zakupu.

Oczywiscie dealer wszystkie wady wytknie, aby cene obnizyc,
a klientowi az tak bardzo nie zalezy - jak ma zaplacic 20 tys euro za
nowy samochod, to czy mu za stary dadza 5500 czy 4500 - juz nie taka
duza roznica. Rata kredytu i tak spora bedzie :-)

No i w takiej sytuacji sie troche furtek otwiera.

Niemiecki internet tez mnie dziwi - na ten sam model potraf byc
rozbieznosc 4-ro krotna. I pomijamy tu jakies rozbitki, motorschaden,
itp. Auto na chodzie ... przynajmniej tak pisza.

Moze niektorzy zostawiaja sobie szerokie pole do negocjacji ?
Albo dealerzy specjalnie podnosza, zeby klienta rabatem skusic ?

J.