Hello Czesław,

Sunday, June 19, 2016, 11:31:57 PM, you wrote:

>>> To może ty opiszesz normalne hamowanie (nie awaryjne) bez uzywania
>>> sprzęgła z predkości 80 km/h do 20 km/h. Jest włączony 5-ty bieg.
>> Jedziesz na piątce - wciskach hamulec, jak obroty spadną poniżej jakiś
>> 800, to wciskasz sprzęgło i wrzucasz luz. U mnie chyba nawet sprzęgła nie
>> trzeba. Zatrzymujesz się gdzie zaplanowałeś.
> Nie mam zamiaru absorbować uwagi na to kiedy mi spadną obroty
> do określonej wartości. Wciskam sprzęgło od razu i problem mam
> z głowy. Moja uwaga jest skoncentrowana na kierowaniu,
> a nie na tym jakie są obroty bo trzeba wcisnąć sprzęgło.

Hamując musisz się zastanawiać nad kolejnością czynności?

> Dotyczy to w miarę szybkiego hamowania (nie awaryjnego).
> Przy bardzo wolnym hamowaniu noznym mogę bawić się w wyczuwanie
> kiedy silnik zacznie szarpać, ale zazwyczaj wolę posłuchać
> radia mając juz wciśnięte sprzęgło.

Ale to jest niebezpieczne.


--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)