Tatanka wrote:

> Jesli szarpniecie to znaczy ze za malo gazu dajesz po zmianie biegu.
> Jesli na III ciagniesz do 6krpm to po zmianie na IV silnik wkreci sie
> przy tej predkosci pewnie do jakichs 3,5-4krpm. Przed puszczeniem
> sprzegla musisz wcisnac tyle gazu zeby takie obroty jakie beda po
> zmianie biegu silnikowi zapewnic. A nawet troche wyzsze, bo spadna pod
> obciążeniem (czyli jak sprzeglo puscisz).

Kręcę do 6,5, wtedy odcina. Ok, pokombinuję. Z tym, że sprzęgło jest jakieś
dzwine, bo nie od razu łapie, łapie jakby w zwonionym tempie. Przypuszczam, że
jest jakis system ograniczenia szybkosic sprzęgła przy dużych obrotach, dla jego
bezpieczeństwa, aby wytrzymało więcej. Inaczej ... to nie jest sprzęgło sportowe
;)

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl | www.KocieLakocie.pl