On 2010-06-11 09:33:44 +0200, Katanka said:

> Kręcę do 6,5, wtedy odcina. Ok, pokombinuję. Z tym, że sprzęgło jest
> jakieś dzwine, bo nie od razu łapie, łapie jakby w zwonionym tempie.
> Przypuszczam, że jest jakis system ograniczenia szybkosic sprzęgła przy
> dużych obrotach, dla jego bezpieczeństwa, aby wytrzymało więcej.
> Inaczej ... to nie jest sprzęgło sportowe ;)

Powinno być podtrzymanie obrotów. Już w starszych modelach aut (piszę
nawet konkretnie o Mondeo ST200 czy Cougarze), był taki efekt, że
kręcisz, wciszkasz sprzęgło do zmiany biegu i powinno Ci przez kilka
chwil utrzymywać obroty, dzięki temu nie szarpiesz autem, nie niszczysz
sprzęgła i w rezultacie efektywniej przyśpieszasz. Z początku jak
się nie potrafi jeźdźić z tym, to właśnie takie dziwne wrażenie jest.
No chyba, że miałeś na myśli coś z goła innego :)