"Shrek" wrote in message news:mdneje$2vv$1@node1.news.atman.pl...

>>> Oczywiscie nie ma przyzwolenia na latanie z taką predkoscią, poniewaz
>>> ogólnie ludzie swoje umiejetnosci oceniaja zbyt wysoko, przez co 10
>>> pojedzie dobrze a 11 któremu bedzie wydawało ze umie jezdzic kogos
>>> zabije. Ale w przypadku rajdowca tych watpliwości nie mam - wiem ze
>>> umie jezdzić.
>>
>> Przytoczeni powyżej rajdowcy też umieli jeździć. Niestety - można
>> wspaniale jeździć rajdowo a w ruchu ulicznym nie za dobrze sobie
>> radzić.

> Myślę, że rajdowcy rzeczywiście mają szansę lepiej sobie poradzić w
> _identycznej_ sytuacji od cywilnego kierowcy.

Przede wszystkim w sytuacjach podbramkowych...

> Rzecz w tym, że "wiedząc" o tym podnoszą poprzeczkę - czyli zwykły cywilny
> raczej by się na taką jazdę jak rajdowy nie zdecydował (sprawdzić czy nie
> BMW). Piszę "zwykły", bo są okazy niezwykłe, co można zaobserwować w
> kompilacjach na youtubie;)

Jak tak jeżdżę ostatnio po Polsce, to mam wrażenie, że rajdowcy (w
odróżnieniu od "rajdowców") są najmniejszym problemem na drogach.
Najbardziej mnie ostatnio fascynuje to, że na drogach, gdzie są ograniczenia
do 100km/h (i poniżej), dopuszczalną przekracza z 80% kierowców, a na
drogach ekspresowych i autostradach 80% jedzie poniżej dopuszczalnej, i to
często sporo niżej (procenty nie pochodzą z żadnych badań statystycznych i
mogą być obarczone sporym błędem :-)

A wracając do Hołka - my jako kierowcy, powinniśmy tu rozróżnić dwie
sprawy - jedną, to jego odpowiedzialność za przekroczenie prędkości i
drugą - odpowiedzialność policjantów za próbę zafałszowania pomiaru (jeśli
taka miała miejsce). I powinno nam zależeć na rzetelnym wyjaśnieniu przed
sądem, jak to było. Bo każdy z nas może się kiedyś dowiedzieć, że jechał 30,
albo 50km/h więcej, niż jechał...

--
Axel