W dniu 2012-12-09 14:57, Ivam pisze:

> Nie muszę. Ale za 4 lata eksploatacji na 100% będę musiał w którymś momencie kupić.
I nie mów mi, że do dwunastoletniego volvo czy alfy nie będę musiał.

Do alfy zapewne będzie musiał, do volvo to nie wiem, ale w nissanie mam oryginalne
17-letnie. Kat też. Nadal działający.

> Jak się nie daje w łapę diagnoście i się wymienia, żeby było ok, to nie ma bata, że
w ciągu 100kkm nie zdarzy się jakiś kamyk spod koła.

Raz na 400kkm, jak dotąd.

> Chyba, że jeździ się spod remizy pod sklep we wsi i jedyny kamyk może wylecieć z
koła furmanki Zdziska.

Na wsi to prędzej się trafi niż w mieście taki kamyk.

> No ale auta z 2005 i starsze już nie wymagają przeglądów i są super niezawodne?
Czyli do 156 już nie trzeba wymieniać wahaczy,

No wiesz, dobre wahacze do P10 kosztowały niegdyś po 400 zł sztuka, teraz już tylko
po 99 są. Te same.

>> - ma lepsze strefy zgniotu...przy zderzeniu bocznym cieniutkie blachy w
>> 107 i wzmocnienia są ciut gorsze)
>
> Czyli wszyscy powinniśmy jeździć SUVami. One są najbezpieczniejsze.

Nie demaguj. SUVy są miej bezpieczne niż czołg, kompakty niz suvy, a maluchy mniej
bezpieczne niż kompakty.
To po prostu ich obiektywna cecha, tak samo jak np. mniejsze spalanie. I trzeba
wypadałoby to brać pod uwagę.

>> - więcej miejsca w środku,
>
> Po co? Musisz być strasznym grubasem, albo mieć 2 metry wzrostu, żeby brakowało Ci
miejsca w pandzie/up/aygo.

mnie tam taka np. zafira pije pod pachami, a i wysokich siedzeń nie za bardzo lubię,
wolę klasycznie, nisko.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.