Użytkownik "Maciek" <d...@p...onet.pl> napisał w
> Dnia Sun, 12 Dec 2010 23:43:26 +0100, J.F. napisał(a):
>> Nie masz pojecia o czym piszesz.
> Naprawde? No to mnie oswiec.

Jak masz sztywna os z dwoma kolkami, to jedno kolo moze byc na
lodzie czy uniesione, ale drugie wtedy ciagnie, i rozdzial
_momentu_ jest 0:100.
A za chwile sytuacja sie odwraca i jest 100:0.

A 50:50 to robi wlasnie zwykly, "otwarty" dyfer, gdzie nie moze byc
innego podzialu, bo zaraz jedno kolo przestaje sie krecic. Ale
moment nadal wywiera.

>>>Jak masz otwarty dyferencjal, to w pewnym momencie przestajesz
>>>miec 4x4 i
>>>zostaje ci 4x2 - wystarczy, ze sprobujesz ruszyc pod gore z
>>>kolami jednej
>>>osi stojacymi na lodzie.
>> I to jest wlasnie rozdzial 50/50, czy jak kto woli 4*25.
>> Na kazdym kole tak samo malo.
>> Tylko zgadnij czemu Tomasz pisal "po asfalcie".
>
> Moze jednak przeczytaj posta, co? Ja, piszac 50/50, mam na mysli
> sztywny
> rozdzial BEZ dyferencjalu.

Tylko ze z taka blokada nie wolno/nie zaleca sie jezdzic po
asfalcie. Nawet jak sa miejscowe platy sniegu.


J.