W dniu 2010-12-12 18:13, J.F. pisze:

>> 2. Z wystającymi belkami czy pomiędzy relingami ?
>
> Czyba tez nie masz wielkiego wyboru.

W tym wypadku mam.
Są jakieś "Aero", tak ukształtowane, że wchodzą idealnie miedzy relingi
i nie wystają ponad nie. Belki są profilowane jak skrzydło samochodu.
Podobno zmniejszają zużycie paliwa, ale to chyba nie ma znaczenia, skoro
i tak na nich mocujesz jeszcze narty.

>> 4. Czy uchwyt do nart z mocowaniem typu T czy z jarzmem pod belką ?
>
> A to nie wiem o co chodzi, ale:
> -ile tych nart ma byc ? Narty teraz szerokie, wysokie, a czasem ktos
> wpada na pomysl ze najtaniej to w 4 osoby pojechac, albo w ogole
> dwojke dzieci mamy.

Typ "T", tzn w belce jest taki rowek w który wsuwamy śrubę gwintem do
góry i nakręcamy uchwyt na narty. W innym przypadku jakieś jarzmo
obejmuje cała belkę.

Mam właśnie ten ból - dwóch siostrzeńców z parapetami :-(
Stad cały temat.

> -wysokosc nad dachem popatrz - dachy bywaja wypukle.
>
> -ma byc zamykany czy nie ? niezamykany to zaproszenie dla zlodzieja ..
> ale zamykany tez :-) A opor jednak wiekszy w codziennej jezdzie.

Na co dzień to go i tak zdejmę.

>
>> 5. Włoski czy Niemiecki ?.
>
> No co Ty - wloska to tylko pizza jest dobra.
>
>> Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm
>
> A nie ma tam dziury na srodku oparcia ? Najlepszy patent na narty.

Rodzina siedzi z tyłu x 3 szt. :-(



Pozdrawiam
WW - zdeklarowany kapelusznik :-P
Passat B6 2.0 TDI + Alan 87/RS39 + At 1700 Lemm