Użytkownik "Tomek Glowka" <s...@o...pl> napisał w wiadomości
news:a4e05719-c311-45af-8439-d37a63566e4b@q15g2000yq
k.googlegroups.com...
On 22 Cze, 13:13, "Cavallino" <c...@k...pl>
wrote:
> Użytkownik "Tomek Glowka" <s...@o...pl> napisał w wiadomości news:
> > > Ująłbym to inaczej: w klasie średniej są auta dla singli /
> > > bezdzietnych.
> > znowu cos pomieszales - klasa srednia to segment D.
> >Ojej, no to jak nazywasz segment C? "Kompakty"?
> >Octavia nie jest wg mnie kompaktowa. Jest na to za duża i tyle.
> Ale ona jest mała
>Czytaj wolniej i uważniej.
>Nie jest kompaktowa, bo jest na to za duża. Za duża z zewnątrz;
>kokretnie: za długa.

Wymiary zewnętrzne nie mają dokładnie żadnego znaczenia.


>Octavia II jest 10cm dłuższa do Ceeda.

Otóż to.
I dlatego jest dużo mniejsza w środku, jako że w Ceedzie para nie poszła w
gwizdek.

>Auto "kompaktowe" ma oferować minimum komfortu w "kompaktowych"
>wymiarach. Wymiary Octavii daleko wykraczają ponad przyjęty standard.

Nie.
Tylko jeden wymiar.
Reszta jest po prostu typowa, albo nawet mała.
I to ta reszta ma znaczenie, a już kluczowe ma rozstaw osi.
W którym Octa wypada bladziutko od zawsze.


>Wg mnie jest to _wada_ tego auta; dla innych - zaleta. Ale w każdym
>razie jest to fakt. To nie jest kompakt i tyle (-;

Jest i to nieduży.

> a duży ma tylko bagażnik i klapę silnika.
>Jak widzisz, pomyliłeś się. Nie tylko to ma duże.

Nie pomyliłem się - długość nie ma znaczenia, a dospawanie kawałka blachy
nie zmienia klasy auta.
Chyba że tą blachę wspawać w jego środek, dzięki czemu urośnie część
pasażerska - wtedy i owszem.


>Przy okazji (odnosząc się do innego postu), przypomnij - która to
>wersja Megane miała taki sam rozstaw osi jak Ceed???

Megane II Grandtour.
Przy czym chyba nie taki sam dokładnie, a bardzo podobny.