Maciek Babcia Dobosz wrote:

> Zwróć uwagę że tylko mniej więcej ćwierć aut to 10 lat i młodsze. W
> "normalne" serwisowanie auta mającego ponad 10 lat raczej nie wierzę.
> Normalne to takie że na czas są wymieniane materiały eksploatacyjne i
> to co się zepsuje a nie tylko to by jeździł a przegląd zrobiony za kasę
> "do ręki". Po prostu w starym samochodzie zaczyna to być drogie w
> porównaniu do jego wartości.

Nie szkodzi, że "drogie w porównaniu do wartości". Liczy się to, że
nadal tanie w porównaniu do zakupu nowego lub choćby młodszego
samochodu. Zgadzam się, że na wioskach jest sporo starych aut
posklejanych na super glue i sznurek od snopowiązałki. Ale ogólna masa
kilkunastoletnich aut trzyma się dobrze. Mimo całego psioczenia o tym,
jak to obecne samochody są z premedytacją robione w taki sposób, żeby po
10 latach rozpadły się na oczach przerażonego właściciela, to jednak to
już nie te czas, gdy 10-cio letni Polonez do był śmierdzący,
przerdzewiały wrak. Obecnie 12-letnia Toyota, jeśli umyta, to nadal
dobry samochód. Jedyny warunek, że ktoś po drodze nie wyciął
katalizatora. To się niestety zdarza i powinno być surowo karane.