>
> Moze kolega nie przeczytał dokładnie oznaczenia i były to np Aprilia SR
> 125/150, Gilera 125/180 itp.....
> Bo pięćdziesiatką powyżej 100km/h ?????.......no moze wg skuterowego
> licznika.

Niestety tylko 50 -tki.
Seryjne wszystko. Tylko odblokowane i zestrojone porządnie.

Miałem Aprilię SR50 LC (gaźnikowa, chłodzona cieczą).
Do tego tuningowy wariator (Malossi), tlumik sportowy od 80tki, sportowe
sprzęglo Malossi. W trakcie eksploatacji oryginalne podzespoły zużyły się i
zostaly zmienione na części tuningowe - tylko takie były w sprzedaży.Na
seryjnym cylindrze 50ccm po remoncie silnika. Poskałdany i ustawiony w
cieszącym się najlepszą sławą w tamtym czasie podwarszawskim serwisie
Megabet.
A więc można powiedzieć max co można było zrobić z pięćdziesiątką. Silniczek
wysilony na maksa.
Prędkość maks mierzyłem z samochodem - bo licznik pokazywał jakieś bzury -
było to ok 90kmh i czuć wtedy było brak sterowności. Stówki nigdy nie
osiągnął.
Tym bardziej nie wydaje się to możliwe na częściach seryjnych, (na których
mój skuterek był odczuwalnie słabszy).
Do niedawna miałem 125 4T i maks prędkość to było 109kmh (GPS) - motocykl
miał ok 11KM, czyli znacznie więcej niż seryjna 50tka.
Wiem, ze z dwusuwa jest wieksza moc, ale jak pamietam z czasów skuterowych
dla pięćdziesiatek, nawet częściwo zrobionych , 100kmh było granicą
nieosiągalną, taką prędkoscią chwalili sie tylko ci, którzy zastosowali
pełny tuning, włacznie z cylindrem 80ccm, wiekszym gaźnikiem itp.