Użytkownik "Kuba (aka cita)" <y...@w...pl> napisał

>> Masz czy miałeś?
>
> ja mialem i wole omijac.

Kupiłeś szrota i miałeś problemy czy nie stać Cię było na eksploatację?

> Poza tym to akurat wiedza powszechna, ze silnik do najbardziej udanyc nie
> należy. pali stosunkowo duzo (9-13litrów z automatem to norma, jedynie na
> trasach jest lepiej).

To fakt, pali stosunkowo sporo i jest "na bakier" z kulturą.

> Wałki rozrządu wykonane są z tak miekkiego materiału, ze powyżej 200tys km
> potrafią mieć rowki na 1mm.

To jest opinia jaką można usłyszeć na każdej ławce pod sklepem od fachowców.
Wycieranie wałków jest skutkiem, przyczyną są wady materiałowe dźwigni
zaworowych.

> Zdecydowanie lepiej 1,9TDI 130KM w tym samochodzie. Dynamiki wystarcza do
> normalnego, sprawnego poruszania sie, a kłopotów mniej i przy okazji
> paliwa zdecydowanie mniej spali. Tylko trudniej kupić takie coś.

Trudniej kupić, bo nikt rozsądny nie kupował tego silnika do takiej ciężkiej
fury. "Normalne" poruszanie może i owszem, "sprawne" już nie.

> A jesli już koniecznie 2,5TDI to w wersji 163KM

Ja bym nie polecał. Te silniki najczęściej były montowane z napędem na
przednią oś i multitronikiem. W takiej konfiguracji to raczej kupiłbym coś
innego niż A6.

Zbigniew Kordan