Czesc :)

W dniu 2011-02-17 15:30, Adamski pisze:
...
> A jak chce mi si? pracowa?, to lepiej wzi??? sie do roboty, czy czeka? a?
...
> rzecz nie mo?e by? tania, ale g..no mo?e by? drogie. Czekam na opinie
> poparte jak?? wiedz?, a jeszcze lepiej do?wiadczeniem.
>
> Dodam tylko, ?e jazda sportowo - turystyczna i raczej dynamiczna.

Dobrze rozumiem, ze zmieniasz sam przod?
Jesli tak, to kup to samo, co masz na tyle - bez eksperymentowania
zachowasz zgodnosc profilu i charakterystyki opon.
Co prawda sa ludzie, co wyprobowali rozne konfiguracje i wyszlo im, ze
mozna lepiej po pomieszaniu, ale na to trzeba prob na konkretnym Twoim
modelu (mnie nie pytaj - nie eksperymentowalem tak).

Jesli jednak zdecydujesz sie na zmiane kompletu (co zalecalbym
szczegolnie, jesli caly czas masz fabryczne BT020, bo to kicha totalna
byla), to osobiscie moge polecic Dunlopa RoadSmarta, a ludzie nie raz
wyprobowali z powodzeniem Michelin Pilot Road (2). Obie oferuja dobry
kompromis miedzy przyczepnoscia i trwaloscia. Przy normalnej
eksploatacji RoadSmart u mnie wytrzymuje jakies 16-17 tys. km. na tyle i
przodzie. Mam zdaje sie takie moto, jak Twoje.

--
Pozdrawiam :)
Tomek
(ETZ150, czerwone STringi - Rozowa Pantera na baku i 3 balwanki na blasze;
CCCP...l, kaem "Pluszaki" - oooczywiscie ofiszjal ;), PGR;
Nowa Iwiczna, okol. Pulaw)
ICQ 112695673